Hubei Daily（记者Zuo Chen）于6月4日，国家标准信息公共服务平台公开了关于拟议的国家标准项目的意见通知，该项目是“合并驾驶援助系统的智能连接车辆的安全要求”。 平均计划是由行业和信息技术部提出的，并委托给国家汽车标准化技术委员会的智能连接车辆分支。起草的主要单位包括中国汽车技术研究中心有限公司，Dongfeng Automobile Group Co，Ltd。，Huawei Technology Co，Ltd等。项目周期为22个月，并于2024年3月22日宣布。 GB/T 40429-2021“汽车汽车的分类”清楚地指出，联合驾驶帮助（2级驾驶NG自动化）是指继续进行车辆条件的系统，并能够可视化和响应部分目标和事件适用于进行的横向车辆和长期运动控制。 相关数据显示，在2023年上半年，我所在国家使用综合驾驶援助系统的新乘用车销售达到42.4％。在整个2023年的新能源乘用车中，L2及以上的辅助驾驶系统的比例达到55.3％。联合驾驶系统的渗透率逐渐提高不仅可以改善驾驶员的体验，而且还会导致一系列交通事故，这引起了社会的关注。 今年4月，中国汽车制造商协会发布了“宣传和驾驶援助申请”的“立场解释化”，并指出，应避免宣传和过多的营销，不明确或误导性表达式，应避免使用该功能的名称，并应限制科学和严格的驾驶员，并且驾驶员应被误以为和滥用滥用的风险。 NOONG ABRIL 27，ANG MGA主管NG Huawei，GAC，SAIC，JAC，AUDI，DONGFENG MENGSHI，LANTU，IBA PANG MGA MGA KUMPANYA AY MAGKAKAKASAMANANG NAGLABAS NG”智能辅助驾驶安全倡议” Na Patuloy Na Patuloy Na Naagpagagati Angan Angan Angan Angan Angan Magan Angan MagaNAgan Angan Maganan Angan MagaNAn Angan Maganaus Mga popAgbutigantia Aktibong Makilahok sa pagtatayo ng Mga Pamantayan sa Industriya在Patuloy na Pagbutihin，位于Pagbutihin Ang Mga Mga Pamantayan SA安全。 强制性的国家驾驶援助系统标准的制定非常重要。这可以防止组合系统NG驾驶帮助的性能，促进产品安全性能，减少由产品性能缺陷引起的安全事故，提高道路安全水平并为工业管理提供支持。 据报道，东冯电机深深地参与了行业，行业和行业法规的制定，并高于108个国家和工业标准的发展（占40％OEM占40％），并参与了380个项目。领导和参与的数量既领导着整个行业。